Quatre portes entre la voiture et l’acheteur.

Un quota, un permis, un droit et un test de rabais limitent le choix de voitures électriques.

Mis à jour:

Règles vérifiées le 13 octobre 2026. Ce texte défend une réforme. Ce n’est pas un guide pour importer une voiture. Aucun gain par modèle au Canada n’est encore vérifié.

L’ancienne surtaxe a disparu. La limite reste.

Le Canada a retiré sa surtaxe de 100 % sur les véhicules électriques le 1er mars 2026. Le nouvel avis offre 24 500 places de septembre 2026 à février 2027, plus le solde de la première période. Ce n’est pas un nouveau quota chaque mois.

La règle dépend du lieu de fabrication. Une marque non chinoise peut vendre une voiture visée par la règle sur la Chine. La marque n’est pas le test.

Qui peut importer?

Le quota vise les fabricants ou leurs agents. Chaque envoi visé exige un permis. Quand le quota est plein, les permis cessent. Payer plus de droits ne permet pas de franchir ce plafond en règle générale.

Des règles spéciales visent certains imports personnels ou temporaires. Elles ne donnent pas à chaque voiture neuve accès aux routes canadiennes. Les autres lois de frontière et de sécurité restent en vigueur.

Le droit et le rabais

Les imports sous quota paient un droit de 6,1 %. Sur une valeur en douane fictive de 30 000 $, cela fait 1 830 $. C’est un calcul de droit, pas un prix de voiture. Transport, taxes, frais, service et marges restent à compter.

Le rabais fédéral a un test de pays distinct. La voiture doit être faite au Canada ou dans un pays ayant un accord de libre-échange avec lui. Les voitures faites en Chine sont exclues. Celles faites ici échappent aussi au plafond de 50 000 $. Les autres règles du rabais s’appliquent.

Ouvrir la porte et tester les voitures

Retirons le quota et le droit. Acceptons des preuves fiables de sécurité équivalente. Testons les risques selon les données que la voiture recueille et transmet. Exigeons un bon plan de rappel et de réparation pour toutes les marques.

Appliquons les mêmes règles de rabais aux mêmes résultats. Chiffrons toute hausse de dépenses publiques avant de la demander. Comparons la portée, le froid, les pièces, la garantie et le coût complet de modèles semblables. Montrons les gains et les limites.

Sources

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