قُدّرت صافي الإيرادات من الضريبة القديمة البالغة 100% على السيارات الكهربائية الصينية بنحو $2 مليون. وكان متوقعاً أن تدرّ الرسوم الجديدة البالغة 6.1% أكثر من $100 مليون سنوياً.

تاريخ التحقق 2026-10-20. يوضح كل سجل ما يمكن للمصدر إثباته وما لا يمكنه إثباته.

ما الذي يشمله هذا

المكان: كندا
الفترة التي يشملها: الرسوم الإضافية من أكتوبر 2024 إلى مارس 2026؛ والتوقعات من لائحة مارس 2026

ما الذي لا يثبته هذا

المبلغ المقدّر لا يساوي المبلغ المدفوع نقداً. والمبلغ الجديد مجرد توقع. تحتاج السيارات إلى تصريح، وهناك حد أقصى لعدد السيارات التي يمكن إدخالها.

اقرأ المصدر

عنوان المصدر بالإنجليزية

Order Amending the Import Control List (2026-1): SOR/2026-32 ↗

Canada Gazette Part II · 2026-03-11

أين تبحث: بيان الأثر التنظيمي: نحو $2 مليون من صافي الإيرادات من الرسوم الإضافية البالغة 100% على السيارات الكهربائية طوال فترة تطبيقها؛ ويُتوقع أن تجمع الرسوم البالغة 6.1% على السيارات الكهربائية ضمن الحصة أكثر من $100 مليون سنويًا؛ وتدير تصاريح الشؤون العالمية الكندية حصة سنوية قدرها 49,000 مركبة

التصحيحات والتحديثات

لم تتغير أي حقيقة في هذه النسخة. إذا صححنا ادعاءً، فسنضيف التاريخ ونشرح التغيير هنا وفي قائمة التصحيحات.

المصادر والتصحيحات →

WAKE UP CANADA

شارك حجج التغيير

ساعد مزيدًا من الناس على الاطّلاع على الحقائق والخطة.

قُدّرت صافي الإيرادات من الضريبة القديمة البالغة 100% على السيارات الكهربائية الصينية بنحو $2 مليون. وكان متوقعاً أن تدرّ الرسوم الجديدة البالغة 6.1% أكثر من $100 مليون سنوياً.

أبقِ المصدر والتاريخ والملاحظات مع الصورة.

تاريخ التحقق:

ما لا توضحه هذه الصورة: المبلغ المقدّر لا يساوي المبلغ المدفوع نقداً. والمبلغ الجديد مجرد توقع. تحتاج السيارات إلى تصريح، وهناك حد أقصى لعدد السيارات التي يمكن إدخالها.

wakeupcanada.ca/ar/evidence/I-E11/
امسح الرمز لفتح هذه الصفحة
امسح هذا الرمز لقراءة الحجج كاملة.

احفظ صورة

إذا فُتحت الصورة في علامة تبويب جديدة، اضغط عليها مطولًا أو استخدم أداة الحفظ في متصفحك.

المصادر والملاحظات