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让中国电动汽车参与竞争 / 研究说明

让买家选择安全的电动汽车。

国外的价目表显示，还有更多选择值得研究。加拿大应按明确规定检验汽车是否安全，然后让买家选择。仅凭国外价格，无法得知加拿大的成本。

更新于:

这些是有日期的价格记录，不是当前可比的报价。成本估算遗漏了主要成本。它们无法说明加拿大的售价、买家能省多少钱，也无法说明某个品牌为什么没有出现。

我们希望看到的选择

买家应能根据价格、续航、质量和服务来选择安全的汽车。我们反对用关税或配额保护卖家，使其免受安全的竞争对手挑战。所有汽车都应遵守同样明确的安全规则。

价格说明了什么

一份2026年10月的报告列出，加拿大版 Model 3 Premium RWD 的价格为 C$39,490。一份五月的报告列出，美国同名车型的价格为 US$42,490。按我们十月的汇率计算，较早的美国价格约为 C$59,898。

日期、车型配置、税费和其他费用都不同。这些记录不能证明同一辆车目前存在价格差距，也不能说明差距中有多少是贸易规则造成的。

成本估算不是汽车报价

中国的 MG4价目表起价为 ¥65,800，按我们的汇率约为 C$13,884。加上假设的6.1%关税，以及 C$1,200至 C$3,500的运费，估算总价约为 C$15,931至 C$18,231。这只是成本估算。

这不是加拿大的报价。估算没有计入销售许可、港口和报关行费用、车辆改装、保修、销售税和卖家利润。运费范围是根据其他路线作出的假设。它不能确定售价或节省金额。

按车辆数看配额

2026年10月9日的报告显示，已有15,931辆车，对比首年49,000辆的配额，约为32.5%。平价汽车的预留名额要从第二年开始，而不是第一年。

这里说的是车辆，不是许可证：一张许可证可以涵盖多辆车。首年的通知规定按先到先得的顺序办理，也可以为制造商或新进入市场的企业预留名额。这份数据快照没有说明为什么某个品牌没有出现。

更正后的比较

按我们十月的汇率，较早的美国 Model 3 Performance 价格范围约为 C$76,815至 C$77,519。加拿大的记录价格为 C$74,990，更低。这些价格不能证明这辆车在哪里生产，也不能证明它缴纳了多少税。

价格记录

已于2026年10月20日审查有日期的价格记录。每个链接旁都标有来源日期。税费各不相同。这些不是当前可比的报价。

已审查:

加拿大和美国的价格记录

美国

Tesla Model 3 Premium Rear-Wheel Drive

US$42,490（约 C$59,898）

标价，不含目的地费用和税；据2026年5月1日的报道。

这是有日期的标价，不是同一辆车的当前报价，也不能证明关税造成了影响。

2026年5月报告的美国价格。我们没有在十月重新核实，也没有确认配置相同。

加拿大

Tesla Model Y Premium All-Wheel Drive (542 km)

C$64,990

标价，不含运费、费用和税。

这是有日期的标价，不是同一辆车的当前报价，也不能证明关税造成了影响。

只有一个注明日期的来源；美国对比车型的页面没有日期。

美国

Tesla Model Y Premium AWD

US$48,990（约合C$69,061）

标价，不含目的地费用和税。

这是有日期的标价，不是同一辆车的当前报价，也不能证明关税造成了影响。

来源页面没有日期；仅供参考。

加拿大

Hyundai Ioniq 5 Preferred RWD Long Range (2026 model year, 84 kWh)

C$55,499

标价，不含运费、费用和税。

这是有日期的标价，不是同一辆车的当前报价，也不能证明关税造成了影响。

没有保存现代加拿大官网的标价页面；另外两个来源给出的价格一致。

加拿大

Hyundai Ioniq 5 Preferred AWD (2027 model year, 84 kWh)

C$57,499

标价，不含运费和税。

这是有日期的标价，不是同一辆车的当前报价，也不能证明关税造成了影响。

来源页面没有日期；2026款后轮驱动基础车型已不在加拿大销售。

美国

Hyundai Ioniq 5 SE RWD (2026, 84 kWh long range)

US$37,500（约合C$52,864）

标价，不含运费和税。

这是有日期的标价，不是同一辆车的当前报价，也不能证明关税造成了影响。

价格来自2025年10月的新闻稿；没有在2026年10月重新核查。

美国

Hyundai Ioniq 5 SE RWD Standard Range (2026, 63 kWh)

US$35,000（约合C$49,340）

标价，不含运费和税。

这是有日期的标价，不是同一辆车的当前报价，也不能证明关税造成了影响。

这是车型供应上的差异，不是同款车型的价格差异。

美国

Hyundai Ioniq 5 SE AWD (2026, 84 kWh)

US$41,000（约合C$57,798）

标价，不含运费和税。

这是有日期的标价，不是同一辆车的当前报价，也不能证明关税造成了影响。

车型年份不同：美国为2026款，加拿大为2027款。

加拿大

Kia EV6 Light RWD (2025 model year, 63 kWh)

C$48,995

标价，不含运费和税。

这是有日期的标价，不是同一辆车的当前报价，也不能证明关税造成了影响。

这是2025款车型页面；没有找到2026款加拿大价格表。

加拿大

Kia EV6 2026 base RWD (84 kWh)

C$56,495

起售价，不含补贴；运费另计。

这是有日期的标价，不是同一辆车的当前报价，也不能证明关税造成了影响。

这个价格来自汽车价格网站。我们没有找到 Kia Canada 自己的2026年价目表。

美国

Kia EV6 Light Standard Range RWD (2026, 63 kWh)

US$37,900（约 C$53,428）

标价，不含目的地费用和税。

这是有日期的标价，不是同一辆车的当前报价，也不能证明关税造成了影响。

美国价格来自2026年5月的报道；10月没有重新核查。

美国

Kia EV6 Light Long Range RWD (2026, 84 kWh)

US$41,200（约合C$58,080）

标价，不含目的地费用和税。

这是有日期的标价，不是同一辆车的当前报价，也不能证明关税造成了影响。

美国价格来自2026年5月的报道。

加拿大

Chevrolet Equinox EV LT FWD (2026; Canadian LT ≈ US 2LT content)

C$46,199

标价，不含运费和税。

这是有日期的标价，不是同一辆车的当前报价，也不能证明关税造成了影响。

加拿大和美国车型的对应关系依据媒体描述，而非通用汽车的说法。

国外价格和部分成本估算

中国

BYD Dolphin base (current lineup)

¥99,800（约合C$21,058）

中国标价，含税。

这是该市场的价格。上方列出了税费。这不是加拿大的报价。不同汽车的配置可能不同。

这是 2025年12月 的数据；新一代车型正在中国进行测试。

德国

BYD Dolphin Comfort

€33,990（约合 C$53,738）

标价含 19% 增值税，不含交付费用。

这是该市场的价格。上方列出了税费。这不是加拿大的报价。不同汽车的配置可能不同。

含税；税前价格约为 €28,563。

加拿大（假设）

BYD Dolphin base — ESTIMATE ONLY

C$23,542–25,842（部分成本估算）

这只是成本估算。我们将中国的标价换算成加元，再加上假设的6.1%关税和 C$1,200至 C$3,500的运费。

没有计入销售许可、车辆改装、港口和报关行费用、保修、销售税和卖家利润。

仅为成本估算。不是加拿大的报价或售价。

运费范围来自其他路线，不是这趟运输的报价。关税计税基础也是假设的。这不能确定价格范围、售价或节省金额。

德国

BYD Atto 3 Evo Design

€44,990（约合 C$71,129）

标价含 19% 增值税，不含交付费用。

这是该市场的价格。上方列出了税费。这不是加拿大的报价。不同汽车的配置可能不同。

含税。

加拿大（假设）

BYD Atto 3 (Yuan Plus gen 3) base — ESTIMATE ONLY

C$28,042–30,342（部分成本估算）

这只是成本估算。我们将中国的标价换算成加元，再加上假设的6.1%关税和 C$1,200至 C$3,500的运费。

没有计入销售许可、车辆改装、港口和报关行费用、保修、销售税和卖家利润。

仅为成本估算。不是加拿大的报价或售价。

运费范围来自其他路线，不是这趟运输的报价。关税计税基础也是假设的。这不能确定价格范围、售价或节省金额。

中国

MG4 (new generation, sold abroad as MG4 EV Urban) full range

¥65,800–99,800（约合 C$13,884–21,058）

中国标价范围。

这是该市场的价格。上方列出了税费。这不是加拿大的报价。不同汽车的配置可能不同。

数据来自聚合平台；未能获取 MG 中国官网的配置器数据。

德国

MG4 MG4 EV Urban (from) / MG4 facelift 64 kWh (from)

€24,990–42,990（约 C$39,509–67,967）

标价含 19% 增值税。

这是该市场的价格。上方列出了税费。这不是加拿大的报价。不同汽车的配置可能不同。

一个来源页面无法存档；另一个页面也列出相同的 €24,990 价格。

加拿大（假设）

MG4 (new generation) base — ESTIMATE ONLY

C$15,931–18,231（部分成本估算）

这只是成本估算。我们将中国的标价换算成加元，再加上假设的6.1%关税和 C$1,200至 C$3,500的运费。

没有计入销售许可、车辆改装、港口和报关行费用、保修、销售税和卖家利润。

仅为成本估算。不是加拿大的报价或售价。

运费范围来自其他路线，不是这趟运输的报价。关税计税基础也是假设的。这不能确定价格范围、售价或节省金额。

澳大利亚

BYD Seal Dynamic / Premium / Performance

A$46,990–61,990（约 C$46,248–61,011）

厂商标价，不含上路费用。

这是该市场的价格。上方列出了税费。这不是加拿大的报价。不同汽车的配置可能不同。

这是展厅页面的存档截图；配置名称可能在 9 月之后有所变化。

德国

BYD Seal Comfort

€47,990（约合 C$75,872）

标价含 19% 增值税，不含交付费用。

这是该市场的价格。上方列出了税费。这不是加拿大的报价。不同汽车的配置可能不同。

含税。

加拿大（假设）

BYD Seal base — ESTIMATE ONLY

C$40,557–42,857（部分成本估算）

这只是成本估算。我们将中国的标价换算成加元，再加上假设的6.1%关税和 C$1,200至 C$3,500的运费。

没有计入销售许可、车辆改装、港口和报关行费用、保修、销售税和卖家利润。

仅为成本估算。不是加拿大的报价或售价。

运费范围来自其他路线，不是这趟运输的报价。关税计税基础也是假设的。这不能确定价格范围、售价或节省金额。

配额规则

加拿大（进口管制）

China-origin EV import quota

每年 49,000 辆

配额规则，第一年：2026年3月1日 至 2027年2月28日。

按先到先得的顺序办理，也可以为制造商或新进入市场的企业预留名额。只有符合条件的制造商或其代理人可以申请。

公告没有说明哪些制造商持有许可。

加拿大（进口管制）

China EV quota utilization, quota year 1

15,931 辆车，占 49,000 个配额单位（32.5%）

2026年10月9日 报告中的车辆配额使用情况。

一张许可证可以涵盖多辆车。这不是许可证数量。

一份注明日期的配额报告。它没有按品牌分类，也不能说明为什么某个品牌没有出现。

加拿大（进口管制）

Affordable-EV (≤$35,000 FOB) quota reserve

第二年开始

《公报》承诺：为价格低于 $35,000 的汽车逐步增加配额预留。

《公报》规定，第二年预留 10%，到第五年增至 50%。第一年没有承诺预留配额。

第一年的许可证通知并未确定后续年份的规则。第二年开始前，请查看新的通知。

我们无法核实的内容

部分特斯拉车型目前在美国的标价（其网站阻止我们核查；我们采用了注明日期的报道）。现代和起亚加拿大官网的标价页面。2026款比亚迪海豹在中国的价格。哪些车企持有进口许可证。任何加拿大成交价。

Conversions use the Bank of Canada daily rates of 19 October 2026: US$1 = C$1.4097; ¥1 = C$0.2110; €1 = C$1.5810; A$1 = C$0.9842.

资料来源

Bank of Canada: Bank of Canada daily exchange rates. 来源条款 ↗

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核查日期:

此内容未显示什么: 这些是有日期的价格记录，不是当前可比的报价。成本估算遗漏了主要成本。它们无法说明加拿大的售价、买家能省多少钱，也无法说明某个品牌为什么没有出现。

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