छूट और सरकारी खरीद के लिए एक जैसे साफ़ नियम अपनाएँ, चाहे सामान कहीं भी बना हो। सरकारी मदद में बदलाव की लागत तय करें।
हमारी योजनाअपडेट किया गया:
हमारा तर्क
साफ़ कार सीमा पार करने पर कम साफ़ नहीं हो जाती। सरकारी खरीदारों को उचित कुल लागत पर अच्छी चीज़ें खरीदनी चाहिए। हम स्थानीय कारोबारों को बचाने के लिए बनाए गए देश-आधारित नियमों का विरोध करते हैं। लोगों, डेटा या आपूर्ति के जोखिमों के लिए सबूत और सीधा समाधान चाहिए।
क्या बदलना ज़रूरी है
छूट और सरकारी खरीद के लिए एक जैसे साफ़ नियम अपनाएँ, चाहे सामान कहीं भी बना हो। सरकारी मदद में बदलाव की लागत तय करें।
जीत कैसी दिखेगी
सरकारी नियम बराबर शर्तों पर अच्छी कीमत, कम नुकसान और भरोसेमंद आपूर्ति को बढ़ावा दें।
सार्वजनिक लागत
हमने अभी तक जनता के ख़ज़ाने पर इस माँग की लागत नहीं आँकी है। इसके लिए धन माँगने से पहले किसी भी सार्वजनिक सहायता की लागत आँकनी होगी।
संघीय EV छूट के लिए ज़रूरी है कि कार कनाडा में या कनाडा के साथ मुक्त व्यापार समझौता करने वाले देश में बनी हो। कीमत की सीमा $50,000 है। कनाडा में बनी कारों पर कीमत की कोई सीमा नहीं है।
सीमाएँ: दूसरे नियम भी लागू होते हैं। देश की यह शर्त चीन में बनी कारों को बाहर रखती है। यह इस बात पर निर्भर करती है कि कार कहाँ बनी, ब्रांड के नाम पर नहीं। यह शर्त हटाने से हर कार अपने-आप पात्र नहीं होगी।
कुछ संघीय ठेकों में कनाडाई कंपनियों या कनाडा में बनी चीज़ों को बढ़त मिलती है। अगर सामान उपलब्ध हो, तो इमारत बनाने और रक्षा से जुड़े कुछ बड़े ठेकों में कनाडाई स्टील, लकड़ी और एल्युमिनियम का इस्तेमाल ज़रूरी है।
सीमाएँ: इन नियमों की कुछ सीमाएँ और अपवाद हैं। ये सभी विदेशी सामानों पर रोक नहीं लगाते। सूचना में नियम बताया गया है। यह नहीं बताती कि खरीदार कितना अतिरिक्त भुगतान करते हैं।
छूट की सीमाओं, स्थानीय सामान की शर्तों और बोली से बाहर करने के नियमों की जांच करें। एक जैसी बोलियों और पूरी अवधि की लागत की तुलना करें। नई रकम मांगने से पहले, सबको पहुंच देने की लागत का हिसाब लगाएं।
अपडेट
— यह मामला हमारे तर्क, हमारी माँग और उन तथ्यों के साथ शुरू किया गया है जिनकी अभी जाँच करनी है।
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