製品を見て判断し、原産国で決めない

商品の生産国にかかわらず、補助金の払い戻しと公共調達に同じ明確な基準を使います。公的支援を変える費用を見積もります。

私たちの計画更新日: 2026-10-13

私たちの主張

環境にやさしい車は、国境を越えても環境にやさしいままです。公的な買い手は、品質が確かで総費用が公平な品物を選ぶべきです。国内企業を守るためだけの国別ルールには反対です。人、データ、供給に関するリスクには、証拠と直接的な対策が必要です。

商品の生産国にかかわらず、補助金の払い戻しと公共調達に同じ明確な基準を使います。公的支援を変える費用を見積もります。

公的なルールは、同じ条件のもとで、価値の高さ、害の少なさ、安定した供給を評価します。

この要望が公的資金にいくらかかるか、まだ見積もっていません。公的支援を求める前に、その費用を見積もる必要があります。

連邦政府のEV補助金を受けるには、カナダまたはカナダと自由貿易協定を結ぶ国で作られた車である必要がある。価格の上限は50,000ドル。カナダ製の車には価格の上限がない。

限界: ほかのルールも適用される。生産国の条件により、中国製の車は対象外となる。この条件はブランド名ではなく、車がどこで作られたかによる。この条件をなくしても、すべての車が対象になるわけではない。

連邦政府の入札の一部では、カナダ企業やカナダ産の材料が優先される。大規模な建築や防衛の調達では、供給がある場合、カナダ産の鉄鋼、木材、アルミニウムを使わなければならないことがある。

限界: これらのルールには範囲の制限と例外があります。すべての外国製品を禁止するものではありません。通知はルールを示していますが、買い手がどれだけ多く支払うかは示していません。

調査メモ

連邦政府の調達ルールでは、入札の採点時にカナダ企業の価格を10%分低く評価します。実際に支払う価格は変わりません。

払い戻しの上限、国内製品の使用条件、入札からの除外を調べます。同じ条件の入札と、使用期間全体の費用を比べます。新しい資金を求める前に、利用できる範囲を広げる費用を見積もります。

2026-10-13 — 主張、求めること、今後確認する事実を示すページを公開しました。

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