看产品，不看产地

无论商品在哪里生产，都采用相同、明确的补贴和公共采购标准。计算调整公共援助的成本。

我们的计划更新于: 2026-10-13

我们的论点

清洁汽车过了边境，仍然是清洁汽车。公共采购应以合理的总成本购买可靠商品。我们反对用国家来源规则保护本地企业。对人员、数据或供应的风险必须有证据，并采取直接措施解决。

无论商品在哪里生产，都采用相同、明确的补贴和公共采购标准。计算调整公共援助的成本。

公共规则应让各方在平等条件下，凭高性价比、低危害和可靠供应取胜。

我们还没有估算这项诉求对公共财政的成本。申请资金前，必须先估算任何公共援助的成本。

联邦电动汽车补贴要求汽车在加拿大或与加拿大签有自由贸易协定的国家制造。价格上限为$50,000。加拿大制造的汽车没有价格上限。

局限: 还须符合其他规则。按国家筛选的规定不包括中国制造的汽车。规定看的是汽车在哪里制造，而不是品牌名称。取消这项筛选规定，不代表所有汽车都符合资格。

部分联邦招标会优先考虑加拿大企业或加拿大成分。若有货可供，部分大型建筑和国防采购必须使用加拿大钢材、木材和铝材。

局限: 这些规则有范围限制和例外。它们没有禁止所有外国商品。通知说明了规则，但没有说明买家要多付多少钱。

研究说明

联邦采购规则在评标时给加拿大企业10%的价格优惠。实际支付的价格不会因此改变。

审查补贴限制、本地成分规则和投标排除条件。比较条件相同的投标和全生命周期成本。在申请新资金前，先计算扩大准入的成本。

2026-10-13 — 本项主张已发布，内容包括我们的论点、诉求和仍需核查的事实。

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