C-E01
加拿大农场协会称，供应管理制度会设定产量和价格，并控制进口。
局限: 页面涵盖五类农产品，并说明政府设立该制度的理由。它没有衡量消费者因此多付了多少，也没有证明价格公平。
为新的进口商打开大门
取消限制市场准入的配额和许可证。保留应对实际危害的检查。
我们的论点
即使关税很低，如果拿不到许可证，也没有多大意义。配额会限制进口数量。关于谁能申请的规则，可能会在新卖家起步前就把他们挡在门外。销售安全商品的权利应向所有人开放。
必须改变什么
取消限制市场准入的配额和许可证。保留应对实际危害的检查。
怎样才算成功
新卖家可以按明确的条件进入市场。买家有更多选择。
公共成本
我们还没有估算这项诉求对公共财政的成本。申请资金前，必须先估算任何公共援助的成本。
证据
I-E01
当前配额为24,500辆，另加上一期未用完的配额。配额期为2026年9月至2027年2月。涵盖的进口车辆需要许可证，并须缴纳6.1%的关税。
局限: 这是配额年度的第二部分，不是每月限额。它涵盖列明的中国制造车辆，不是所有中国品牌。制造商或其代理人可以申请。原来的100%附加税已于2026年3月取消。安全规则仍然适用。
研究与说明
研究说明
价格还没起作用，配额就可能已经关上大门。
电动汽车规则设了两道关：允许多少辆车进入，以及谁能把车运进来。
阅读说明 ↗我们需要核查什么
梳理谁能进入、谁被排除在外，以及配额何时用完。检查食品、汽车和建筑零件。把安全检查与少数企业独有的权利分开。
更新
— 本项主张已发布，内容包括我们的论点、诉求和仍需核查的事实。
支持这条战线: 进口与开放贸易
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