C-E01
캐나다 농업 위원회는 공급 관리가 생산량과 가격을 정하고 수입을 통제한다고 설명합니다.
한계: 페이지는 농산물 다섯 종류를 다룹니다. 정부가 이 제도를 시행하는 이유를 설명합니다. 소비자가 추가로 내는 비용을 측정하거나 가격이 공정하다는 것을 입증하지는 않습니다.
새 수입업체가 시장에 들어오게
시장 접근을 제한하는 할당량과 허가제를 없애세요. 실제 피해를 막는 검사는 유지하세요.
우리의 주장
허가를 받을 수 없다면 낮은 관세도 별 도움이 되지 않습니다. 할당량은 들어올 수 있는 물량을 제한합니다. 신청 자격 규칙은 새 판매자가 시작하기도 전에 막을 수 있습니다. 안전한 물품을 판매할 권리는 누구에게나 열려 있어야 합니다.
바꿔야 할 것
시장 접근을 제한하는 할당량과 허가제를 없애세요. 실제 피해를 막는 검사는 유지하세요.
성공의 기준
새 판매자가 명확한 조건으로 시장에 들어올 수 있습니다. 구매자는 더 많이 선택할 수 있습니다.
공공 비용
아직 이 요구가 공공 재정에 미칠 비용을 계산하지 않았습니다. 공공 지원을 요청하기 전에 비용을 계산해야 합니다.
근거
I-E01
현재 할당량은 차량 24,500대이며, 이전 기간에 남은 물량도 더해집니다. 기간은 2026년 9월부터 2027년 2월까지입니다. 해당 수입품에는 허가가 필요하고 6.1%의 관세가 붙습니다.
한계: 이는 할당 연도의 두 번째 기간이지, 월별 한도가 아닙니다. 목록에 있는 중국산 차량에 적용되며 중국 브랜드 전체에 적용되는 것은 아닙니다. 제조사나 대리인이 신청할 수 있습니다. 기존 100% 추가 관세는 2026년 3월에 끝났습니다. 안전 규정은 계속 적용됩니다.
연구 및 참고 자료
조사 메모
가격을 따지기도 전에 할당량이 문을 닫을 수 있습니다.
전기차 규정에는 두 가지 관문이 있습니다. 몇 대를 들여올 수 있는지, 누가 들여올 수 있는지입니다.
참고 자료 읽기 ↗확인이 필요한 것
누가 이용할 수 있고, 누가 제외되며, 할당량이 언제 차는지 살펴봅니다. 식품, 자동차, 건축 자재를 확인합니다. 안전 검사와 소수 기업이 가진 권리를 구분합니다.
업데이트
— 우리의 주장과 요구 사항, 아직 확인할 사실을 담아 이 사안을 공개했습니다.
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