बाज़ार तक पहुँच सीमित करने वाले कोटे और परमिट खत्म करें। असली नुकसान रोकने वाली जाँचें बनाए रखें।
अगर परमिट न मिले, तो कम टैरिफ़ का कोई खास फ़ायदा नहीं। कोटा आने वाली चीज़ों की मात्रा सीमित करता है। कौन आवेदन कर सकता है, इस बारे में नियम नए विक्रेताओं को शुरुआत से ही रोक सकते हैं। सुरक्षित चीज़ें बेचने का अधिकार सबके लिए खुला होना चाहिए।
बाज़ार तक पहुँच सीमित करने वाले कोटे और परमिट खत्म करें। असली नुकसान रोकने वाली जाँचें बनाए रखें।
नए विक्रेता साफ़ शर्तों पर बाज़ार में आ सकें। खरीदारों को ज़्यादा विकल्प मिलें।
हमने अभी तक जनता के ख़ज़ाने पर इस माँग की लागत नहीं आँकी है। इसके लिए धन माँगने से पहले किसी भी सार्वजनिक सहायता की लागत आँकनी होगी।
कनाडा की कृषि परिषद के अनुसार, आपूर्ति प्रबंधन से उत्पादन और कीमतें तय होती हैं और आयात पर नियंत्रण रहता है।
सीमाएँ: पेज में खेती के सामान के पाँच समूह शामिल हैं। इसमें इस व्यवस्था के लिए सरकार के कारण बताए गए हैं। यह खरीदारों पर पड़ने वाला अतिरिक्त खर्च नहीं मापता और न ही यह साबित करता है कि कीमतें उचित हैं।
मौजूदा कोटा में 24,500 वाहन शामिल हैं, साथ ही पिछली अवधि की बची हुई जगह भी। यह सितंबर 2026 से फ़रवरी 2027 तक चलता है। इसमें शामिल आयात के लिए परमिट चाहिए और उस पर 6.1% शुल्क लगता है।
सीमाएँ: यह कोटा वर्ष का दूसरा हिस्सा है, हर महीने की सीमा नहीं। इसमें सूची में शामिल चीन में बने वाहन आते हैं, सभी चीनी ब्रांड नहीं। निर्माता या उनके प्रतिनिधि आवेदन कर सकते हैं। पुराना 100% अतिरिक्त शुल्क मार्च 2026 में खत्म हुआ। सुरक्षा नियम अब भी लागू हैं।
शोध नोट
इलेक्ट्रिक वाहन के नियम दो रुकावटें दिखाते हैं: कितनी कारें आ सकती हैं और उन्हें कौन ला सकता है।
नोट पढ़ें ↗पता लगाएं कि किसे पहुंच मिलती है, कौन बाहर रह जाता है और कोटा कब पूरा होता है। खाने, कारों और इमारत के पुर्ज़ों की जांच करें। सुरक्षा जांच को उन अधिकारों से अलग रखें जो कुछ ही कारोबारों के पास हैं।
— यह मामला हमारे तर्क, हमारी माँग और उन तथ्यों के साथ शुरू किया गया है जिनकी अभी जाँच करनी है।
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