新しい輸入業者に門戸を開く

市場への参入を制限する割当や許可をなくします。実際の被害に対処する検査は続けます。

私たちの計画更新日: 2026-10-13

私たちの主張

関税が低くても、許可を取れなければ意味がありません。割当は輸入できる量を制限します。申請できる人を決めるルールは、新しい売り手を始める前から締め出すことがあります。安全な品物を売る権利は、誰にでも開かれているべきです。

市場への参入を制限する割当や許可をなくします。実際の被害に対処する検査は続けます。

新しい売り手が明確な条件で参入できます。買い手の選択肢が増えます。

この要望が公的資金にいくらかかるか、まだ見積もっていません。公的支援を求める前に、その費用を見積もる必要があります。

カナダの農業団体は、供給管理が生産量と価格を決め、輸入を管理すると説明している。

限界: このページは、農産物の5つのグループを扱っている。制度について政府が挙げる理由を説明している。買い物客の追加負担を測ったり、価格が公正だと証明したりするものではない。

現在の輸入枠は24,500台で、前の期間の未使用分も加わる。期間は2026年9月から2027年2月まで。対象となる輸入車には許可が必要で、6.1%の関税がかかる。

限界: これは輸入枠の年の後半分であり、月ごとの上限ではない。対象は一覧にある中国製の車で、中国ブランドすべてではない。メーカーまたは代理人が申請できる。以前の100%の追加関税は2026年3月に終了した。安全ルールは引き続き適用される。

調査メモ

電気自動車のルールには、入れる台数と、誰が輸入できるかという2つの関門があります。

誰が利用できるか、誰が締め出されるか、割当がいつ上限に達するかを調べます。食品、車、建築部品を確認します。安全確認と、一部の会社だけが持つ権利を分けて考えます。

2026-10-13 — 主張、求めること、今後確認する事実を示すページを公開しました。

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