يُظهر التقرير الصادر في 9 أكتوبر 2026 دخول 15,931 سيارة، مقابل حصة للسنة الأولى تبلغ 49,000 سيارة، أي نحو 32.5%. ومن المقرر أن يبدأ تخصيص حصة للسيارات ذات الأسعار المعقولة في السنة الثانية، لا الأولى.

تاريخ التحقق 2026-10-20. يوضح كل سجل ما يمكن للمصدر إثباته وما لا يمكنه إثباته.

ما الذي يشمله هذا

المكان: كندا
الفترة التي يشملها: تقرير الاستخدام بتاريخ 9 أكتوبر 2026؛ وإشعارات التصاريح السارية في أكتوبر 2026

ما الذي لا يثبته هذا

الحصة بعدد السيارات، لا التصاريح: فقد يشمل التصريح الواحد أكثر من سيارة. وتنص الإشعارات الخاصة بالسنة الأولى على مبدأ الأسبقية في التقديم، مع إمكانية تخصيص حصة للمصنّعين أو للوافدين الجدد. ولا تُظهر هذه اللقطة سبب غياب أي علامة تجارية.

اقرأ المصدر

عنوان المصدر بالإنجليزية

Order Amending the Import Control List (2026-1): SOR/2026-32 ↗

Canada Gazette Part II · 2026-03-11

أين تبحث: بيان الأثر التنظيمي: نحو $2 مليون من صافي الإيرادات من الرسوم الإضافية البالغة 100% على السيارات الكهربائية طوال فترة تطبيقها؛ ويُتوقع أن تجمع الرسوم البالغة 6.1% على السيارات الكهربائية ضمن الحصة أكثر من $100 مليون سنويًا؛ وتدير تصاريح الشؤون العالمية الكندية حصة سنوية قدرها 49,000 مركبة

عنوان المصدر بالإنجليزية

Import utilization report: electric vehicles from China ↗

Global Affairs Canada (EICS) · 2026-10-09

أين تبحث: استُخدم 15,931 تصريحًا من أصل 49,000 تصريح للسنة الأولى (32.5%)

عنوان المصدر بالإنجليزية

Import of Electric Vehicles from the People’s Republic of China – Serial No. 1168 ↗

Global Affairs Canada · 2026-08-28

أين تبحث: القسمان 3.4.2 و3.4.6: الحصة المقررة للسنة الأولى والحصص التي قد تُخصّص لأغراض معينة

التصحيحات والتحديثات

لم تتغير أي حقيقة في هذه النسخة. إذا صححنا ادعاءً، فسنضيف التاريخ ونشرح التغيير هنا وفي قائمة التصحيحات.

المصادر والتصحيحات →

WAKE UP CANADA

شارك حجج التغيير

ساعد مزيدًا من الناس على الاطّلاع على الحقائق والخطة.

يُظهر التقرير الصادر في 9 أكتوبر 2026 دخول 15,931 سيارة، مقابل حصة للسنة الأولى تبلغ 49,000 سيارة، أي نحو 32.5%. ومن المقرر أن يبدأ تخصيص حصة للسيارات ذات الأسعار المعقولة في السنة الثانية، لا الأولى.

أبقِ المصدر والتاريخ والملاحظات مع الصورة.

تاريخ التحقق:

ما لا توضحه هذه الصورة: الحصة بعدد السيارات، لا التصاريح: فقد يشمل التصريح الواحد أكثر من سيارة. وتنص الإشعارات الخاصة بالسنة الأولى على مبدأ الأسبقية في التقديم، مع إمكانية تخصيص حصة للمصنّعين أو للوافدين الجدد. ولا تُظهر هذه اللقطة سبب غياب أي علامة تجارية.

wakeupcanada.ca/ar/evidence/I-E27/
امسح الرمز لفتح هذه الصفحة
امسح هذا الرمز لقراءة الحجج كاملة.

احفظ صورة

إذا فُتحت الصورة في علامة تبويب جديدة، اضغط عليها مطولًا أو استخدم أداة الحفظ في متصفحك.

المصادر والملاحظات