Permitamos más tipos de hogares, con tiendas cerca. Eliminemos las reglas que exigen lotes grandes o demasiado estacionamiento.
Nuestro planActualizado:
Nuestro argumento
Una calle debe tener espacio para más de un estilo de vida. Queremos apartamentos, viviendas pequeñas y tiendas cerca unas de otras. Las reglas deben responder a daños reales, no reservar una calle para un solo tipo de propietario.
Qué debe cambiar
Permitamos más tipos de hogares, con tiendas cerca. Eliminemos las reglas que exigen lotes grandes o demasiado estacionamiento.
Cómo sería un logro
Más viviendas cerca del trabajo y las tiendas, con calles seguras y costos justos.
Costo público
Aún no hemos calculado el costo de esta propuesta para las finanzas públicas. Debemos calcular el costo de cualquier ayuda pública antes de solicitar fondos para ella.
Un estudio de 2019 en EE. UU. dice que los límites a la vivienda frenaron el crecimiento.
Límites: Este es un modelo de EE. UU., no una pérdida medida para Canadá. Un artículo posterior cuestiona parte del resultado. Lea también H-E03. No lo tome como prueba de una pérdida del 36% del GDP.
Un artículo de 2026 encuentra problemas en los cálculos del modelo anterior sobre vivienda en EE. UU.
Límites: El autor encontró problemas al intentar repetir el estudio. Cambiar las unidades también cambió el resultado. Esto no demuestra que la zonificación no tenga costos.
Aún no se ha publicado aquí ningún estudio de caso. Esta es la próxima pregunta que debemos verificar.
Qué debemos verificar
Comparemos las calles donde cambiaron las reglas con las calles donde no cambiaron. Contemos las viviendas nuevas, los alquileres, los precios y el costo de los caminos y las tuberías.
Actualizaciones
— Se abrió este caso con nuestro argumento, nuestra propuesta y los datos que aún debemos verificar.
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