कई तरह के घर बनाने दें और पास में दुकानें रखें। बड़े प्लॉट या बहुत ज़्यादा पार्किंग को ज़रूरी बनाने वाले नियम खत्म करें।
एक सड़क पर कई तरह की ज़िंदगी के लिए जगह होनी चाहिए। हम चाहते हैं कि फ़्लैट, छोटे घर और दुकानें एक-दूसरे के पास हों। नियम असली नुकसान रोकें, न कि सड़क को एक ही तरह के मालिकों के लिए रखें।
कई तरह के घर बनाने दें और पास में दुकानें रखें। बड़े प्लॉट या बहुत ज़्यादा पार्किंग को ज़रूरी बनाने वाले नियम खत्म करें।
नौकरियों और दुकानों के पास ज़्यादा घर, सुरक्षित सड़कें और उचित लागत।
हमने अभी तक जनता के ख़ज़ाने पर इस माँग की लागत नहीं आँकी है। इसके लिए धन माँगने से पहले किसी भी सार्वजनिक सहायता की लागत आँकनी होगी।
कनाडा के एक अध्ययन में सख्त इमारत नियमों का संबंध घरों की ऊँची कीमतों और कम नए घरों से पाया गया।
सीमाएँ: अध्ययन में एक मॉडल का इस्तेमाल हुआ है, इसलिए यह समझना ज़रूरी है कि वह कैसे काम करता है। यह साबित नहीं करता कि अगर घरों के और प्रकार बनाने की इजाज़त हो, तो कनाडा को कितना फ़ायदा होगा।
2019 के एक अमेरिकी अध्ययन के अनुसार, घर बनाने पर लगी पाबंदियों ने विकास को रोका।
सीमाएँ: यह अमेरिका का मॉडल है, कनाडा के नुकसान का मापा हुआ आँकड़ा नहीं। बाद के एक शोध-पत्र में नतीजे के कुछ हिस्सों पर सवाल उठाए गए हैं। H-E03 भी पढ़ें। इसे GDP में 36% की कमी का सबूत न मानें।
2026 के एक शोध-पत्र में बताया गया है कि अमेरिका के घरों वाले पुराने मॉडल की गणना में समस्याएँ थीं।
सीमाएँ: लेखक को पुराने काम को दोहराने की कोशिश में समस्याएँ मिलीं। मापने की इकाइयाँ बदलने से नतीजा भी बदल गया। इससे यह साबित नहीं होता कि ज़ोनिंग का कोई खर्च नहीं है।
यहाँ अभी कोई केस स्टडी प्रकाशित नहीं है। यह अगला सवाल है जिसकी जाँच करनी है।
उन सड़कों की तुलना करें जहाँ नियम बदले और जहाँ नहीं बदले। नए घर, किराए, कीमतें और सड़कों व पाइपों की लागत गिनें।
— यह मामला हमारे तर्क, हमारी माँग और उन तथ्यों के साथ शुरू किया गया है जिनकी अभी जाँच करनी है।
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