নিয়মগুলো যাচাই করা হয়েছে ১৩ অক্টোবর, ২০২৬ তারিখে। এটি নিয়ম বদলানোর পক্ষে যুক্তি, গাড়ি আমদানির নির্দেশিকা নয়। কানাডায় প্রতিটি মডেলের সাশ্রয়ের অঙ্ক যাচাই করা হয়নি।
পুরোনো শুল্ক আর নেই। বাধা রয়ে গেছে।
কানাডা 100% ইভি সারচার্জ তুলে দিয়েছে ১ মার্চ, ২০২৬ তারিখে। নতুন কোটা বিজ্ঞপ্তিতে সেপ্টেম্বর ২০২৬ থেকে ফেব্রুয়ারি ২০২৭ পর্যন্ত 24,500টি গাড়ির জায়গা রাখা হয়েছে, সঙ্গে প্রথম সময়ের অব্যবহৃত জায়গাও আছে। এটি প্রতি মাসে নতুন করে পাওয়া কোটা নয়।
নিয়ম নির্ভর করে গাড়িটি কোথায় তৈরি হয়েছে তার ওপর। চীনা নয় এমন ব্র্যান্ডের গাড়িও চীনের নিয়মের আওতায় পড়তে পারে। ব্র্যান্ডটি চীনা কি না, সেটি যাচাইয়ের মাপকাঠি নয়।
কারা আমদানি করতে পারে?
কোটা গাড়ি নির্মাতা বা তাদের প্রতিনিধিদের জন্য। আওতাভুক্ত প্রতিটি চালানের জন্য পারমিট লাগে। কোটা পূর্ণ হলে পারমিট দেওয়া বন্ধ হয়। বেশি শুল্ক দিলেই এই সীমা এড়ানোর সাধারণ কোনো পথ নেই।
কিছু ব্যক্তিগত ও স্বল্পমেয়াদি আমদানির জন্য বিশেষ নিয়ম আছে। এসব নিয়মে সব নতুন গাড়ির জন্য কানাডার রাস্তায় চলার পথ তৈরি হয় না। সীমান্ত ও নিরাপত্তার অন্য আইনও মানতে হয়।
কর ও রিবেট
কোটা অনুযায়ী আমদানি করা গাড়িতে 6.1% শুল্ক লাগে। শুল্কের জন্য ধরা মূল্য $30,000 হলে শুল্ক হবে $1,830। এটি শুধু শুল্কের সহজ হিসাব, গাড়ির দামের প্রস্তাব নয়। পরিবহন, কর, ফি, সার্ভিস ও বিক্রেতার লাভও দামের ওপর প্রভাব ফেলে।
ফেডারেল রিবেটের জন্য আলাদা দেশের শর্ত আছে। গাড়িটি কানাডায় অথবা কানাডার সঙ্গে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি আছে এমন কোনো দেশে তৈরি হতে হবে। চীনে তৈরি গাড়ি এই শর্ত পূরণ করে না। কানাডায় তৈরি গাড়ির ক্ষেত্রে $50,000 দামের সীমাও প্রযোজ্য নয়। রিবেটের অন্য নিয়মগুলো তবু মানতে হবে।
দরজা খুলুন, গাড়ি যাচাই করুন
কোটা ও শুল্ক তুলে দিন। সমান নিরাপত্তার নির্ভরযোগ্য প্রমাণ গ্রহণ করুন। গাড়ি কী তথ্য সংগ্রহ করে ও পাঠায়, তা স্পষ্ট পরীক্ষার মাধ্যমে যাচাই করে তথ্যের ঝুঁকি বিচার করুন। প্রত্যাহার ও মেরামতের কার্যকর পরিকল্পনা বাধ্যতামূলক করুন। সব নির্মাতার জন্য একই নিয়ম প্রয়োগ করুন।
একই ফলের জন্য রিবেটের নিয়মও একই রাখুন। বাড়তি সরকারি খরচ চাইবার আগে তার অঙ্ক করুন। একই ধরনের মডেলের পাল্লা, শীতকালে ব্যবহার, যন্ত্রাংশ, ওয়ারেন্টি ও মোট খরচ যাচাই করুন। ক্রেতাদের সুবিধা ও সীমাবদ্ধতা—দুটিই জানা উচিত।