Permettiamo alle auto elettriche cinesi di competere

Eliminiamo il limite e il dazio sulle auto prodotte in Cina. Permettiamo ai compratori di acquistare auto che rispettano valide regole di sicurezza.

Il nostro pianoAggiornato:

La nostra tesi

Una buona auto dovrebbe conquistare gli acquirenti con il prezzo, la qualità e il servizio. Vogliamo qui auto elettriche cinesi sicure. Un limite al loro numero protegge i venditori dalla concorrenza. Gli acquirenti meritano più scelta.

Cosa deve cambiare

Eliminiamo il limite e il dazio sulle auto prodotte in Cina. Permettiamo ai compratori di acquistare auto che rispettano valide regole di sicurezza.

Come si presenta una vittoria

Più auto sicure tra cui scegliere, senza quote o dazi basati sul luogo di produzione.

Costo pubblico

Non abbiamo ancora calcolato il costo di questa richiesta per le casse pubbliche. Prima di chiedere fondi pubblici, dobbiamo calcolare ogni eventuale aiuto pubblico.

Le prove

I-E01

La quota attuale offre 24,500 veicoli, più lo spazio inutilizzato del periodo precedente. Va da settembre 2026 a febbraio 2027. Le importazioni incluse richiedono permessi e sono soggette a un dazio del 6.1%.

Limiti: È la seconda parte dell’anno della quota, non un limite mensile. Riguarda i veicoli elencati e prodotti in Cina, non tutti i marchi cinesi. I produttori o i loro rappresentanti possono fare domanda. Il sovrapprezzo del 100% è terminato a marzo 2026. Le regole di sicurezza restano in vigore.

I-E02

Il rimborso federale per i veicoli elettrici richiede che l’auto sia prodotta in Canada o in un paese che ha un accordo di libero scambio con il Canada. Il limite di prezzo è $50,000. Per le auto prodotte in Canada non c’è un limite di prezzo.

Limiti: Si applicano anche altre regole. Il criterio del paese esclude le auto prodotte in Cina. Conta il luogo in cui è prodotta l’auto, non il nome del marchio. Eliminare questo criterio non renderebbe idonee tutte le auto.

Studi e note

Cosa dobbiamo verificare

Confrontiamo i modelli reali, l’autonomia, l’uso con il freddo, le riparazioni e i prezzi totali in Canada. Verifichiamo ogni limite alle importazioni e chi può usarlo. Un prezzo basso all’estero non è un preventivo per il Canada.

Aggiornamenti

— Tesi aperta con i nostri argomenti, la nostra richiesta e i fatti ancora da verificare.

— Quattro ostacoli tra un’auto e chi la compra.

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