I-E01
目前的配額提供24,500輛車,另加前一期間未使用的配額。配額期間為2026年9月至2027年2月。涵蓋的進口車輛需要許可證,並須繳納6.1%關稅。
限制: 這是配額年度的第二部分,不是每月上限。它涵蓋清單上在中國製造的車輛,不是所有中國品牌。製造商或其代理人可以申請。舊的100%附加稅已於2026年3月結束。安全規則仍然適用。
取消對中國製造汽車的數量上限和關稅。讓符合可靠安全規定的汽車賣給買家。
好車應靠價格、品質和服務贏得買家。我們希望安全的中國電動車能在這裡銷售。數量上限會保護賣家,讓他們免受競爭。買家應有更多選擇。
取消對中國製造汽車的數量上限和關稅。讓符合可靠安全規定的汽車賣給買家。
提供更多安全車款供人選擇,不按製造地設配額或關稅。
我們尚未估算此訴求對公帑的成本。若要爭取公帑補助,必須先估算成本。
目前的配額提供24,500輛車,另加前一期間未使用的配額。配額期間為2026年9月至2027年2月。涵蓋的進口車輛需要許可證,並須繳納6.1%關稅。
限制: 這是配額年度的第二部分,不是每月上限。它涵蓋清單上在中國製造的車輛,不是所有中國品牌。製造商或其代理人可以申請。舊的100%附加稅已於2026年3月結束。安全規則仍然適用。
聯邦電動車補助要求汽車在加拿大或與加拿大簽有自由貿易協定的國家製造。價格上限為$50,000。加拿大製造的汽車沒有價格上限。
限制: 其他規則也適用。依照國家條件,中國製造的汽車不符合資格。這項條件看汽車在哪裡製造,不看品牌名稱。取消這項條件,不代表所有汽車都符合資格。
研究說明
配額、許可規定、關稅和補貼資格測試,都會影響哪些電動車能進入加拿大。
閱讀說明 ↗比較實際車款、續航里程、寒冷天氣下的使用情況、維修和加拿大的總價。查明每道進口關卡,以及誰能通過。海外低價不等於加拿大的報價。
— 此項主張已建立,內容包括我們的論點、訴求,以及仍待查核的事實。
此按鈕支持下方顯示的整個戰線,不會開啟電子郵件通知。
目前無法取得支持人數總計。
每人對每項倡議只計一次。這不代表你已簽署請願書。 你的姓名和電子郵件地址會保密。只有支持人數總計會公開。