Pahintulutan ang mga de-kuryenteng sasakyan mula China na makipagkumpitensya
Alisin ang limitasyon at taripa sa mga kotseng gawa sa China. Pahintulutan ang mga kotseng pumapasa sa maayos na tuntunin sa kaligtasan na makarating sa mga bumibili.
Ang aming planoNa-update:
Ang argumento namin
Dapat makakuha ng mamimili ang magandang kotse dahil sa presyo, kalidad at serbisyo nito. Gusto namin ng ligtas na mga de-kotseng de-kuryente mula China dito. Pinoprotektahan ng limitasyon sa dami ang mga nagbebenta laban sa mga karibal. Karapat-dapat ang mga mamimili sa mas maraming pagpipilian.
Ano ang dapat baguhin
Alisin ang limitasyon at taripa sa mga kotseng gawa sa China. Pahintulutan ang mga kotseng pumapasa sa maayos na tuntunin sa kaligtasan na makarating sa mga bumibili.
Ano ang hitsura ng tagumpay
Mas maraming ligtas na kotse na mapagpipilian, nang walang quota o taripa batay sa bansang pinaggawaan ng mga ito.
Gastos sa publiko
Hindi pa namin natatantiya ang gastos ng kahilingang ito para sa kaban ng bayan. Dapat tantiyahin ang anumang tulong mula sa publiko bago kami humingi ng pondo para rito.
Nag-aalok ang kasalukuyang quota ng 24,500 sasakyan, dagdag ang hindi nagamit na bahagi mula sa naunang panahon. Saklaw nito ang Setyembre 2026 hanggang Pebrero 2027. Kailangan ng permit ang mga saklaw na inaangkat na sasakyan at may taripang 6.1% ang mga ito.
Mga limitasyon: Ikalawang bahagi ito ng taon ng quota, hindi buwanang limitasyon. Saklaw nito ang mga nakalistang sasakyang gawa sa China, hindi lahat ng tatak mula sa China. Maaaring mag-apply ang mga gumagawa o kinatawan nila. Natapos ang dating dagdag na taripang 100% noong Marso 2026. May bisa pa rin ang mga tuntunin sa kaligtasan.
Kailangan ng pederal na rebate para sa de-kuryenteng sasakyan na gawa ito sa Canada o sa bansang may kasunduan sa malayang kalakalan sa Canada. $50,000 ang pinakamataas na presyo. Walang limitasyon sa presyo ang mga kotseng gawa sa Canada.
Mga limitasyon: May iba pang tuntunin. Hindi saklaw ng pagsusuri sa bansa ang mga kotseng gawa sa China. Nakabatay ito sa lugar kung saan ginawa ang kotse, hindi sa pangalan ng tatak. Hindi magiging kuwalipikado ang lahat ng kotse kapag inalis ang pagsusuring ito.
Ihambing ang mga aktuwal na modelo, layo ng takbo, paggamit sa malamig na panahon, pagkukumpuni at buong presyo sa Canada. Suriin ang bawat hadlang sa pag-angkat at kung sino ang makakagamit nito. Hindi katumbas ng presyong mababa sa ibang bansa ang presyong iniaalok sa Canada.
Mga update
— Binuksan ang kaso kasama ang argumento namin, ang hinihiling namin at ang mga katotohanang kailangan pang suriin.
Suportahan ang larangang ito: Mga inaangkat na produkto at malayang kalakalan
Sinusuportahan ng button na ito ang buong larangang ipinapakita sa ibaba. Hindi nito ino-on ang mga email.
Hindi available ngayon ang kabuuang bilang ng mga sumusuporta.
Isang beses lang binibilang ang bawat email para sa bawat layunin. Hindi ito pagpirma sa petisyon. Mananatiling pribado ang pangalan at email mo. Ang kabuuang bilang lang ang makikita ng publiko.