سهمیه می‌تواند پیش از آنکه قیمت مهم شود، راه را ببندد.

قوانین خودروهای برقی دو مانع را نشان می‌دهند: چند خودرو می‌توانند وارد شوند و چه کسی می‌تواند آن‌ها را وارد کند.

به‌روزرسانی شد:

این بررسی درباره سهمیه فعلی خودروهای برقی ساخت چین است. سهمیه‌های غذا و کالاهای دیگر باید جداگانه بررسی شوند.

دو مانع جداگانه

اطلاعیه اوت ۲۰۲۶ دسترسی را به خودروسازان یا نمایندگانشان محدود می‌کند. فروشنده تازه‌وارد نمی‌تواند فرض کند راهی مانند خودروساز دارد. سقف تعداد، مانع دوم است. ممکن است برای یک خودروی ایمن هم جایگاهی در سهمیه نباشد.

درخواست ما پایان دادن به هر دو مانع تجاری است. الزام به اثبات ایمنی، رسیدگی به فراخوان‌ها و پاسخ‌گویی در برابر آسیب را حفظ کنید. این الزام‌ها را برای هر شرکتی اجرا کنید که بتواند آن‌ها را رعایت کند.

بعد چه چیزهایی را می‌شماریم

هر دسته مجوز، کسانی که می‌توانند درخواست دهند، کسانی که دسترسی دارند و میزان استفاده از سهمیه را فهرست کنید. بررسی کنید آیا شرکت تازه‌ای می‌تواند وارد بازار شود، بی‌آنکه حق کمیابی را از شرکتی قدیمی بخرد.

سهمیه واردات غذا و سهمیه تولید کشاورزی، دو قانون جداگانه‌اند. ما با هر دو شکل حمایت از بازار مخالفیم. هزینه هر مورد را فقط یک بار حساب کنید. هزینه عمومیِ هر تغییر منصفانه را برآورد کنید.

منابع

← راه را برای واردکنندگان تازه باز کنیم