并非每个人都住在日常所需附近。
加拿大统计局的2024年模型显示,45%的人步行15分钟内可以到达杂货店。结果使用的是小型地图区域内的人口数据,不是出行调查。 [1]
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增加住宅很重要,商铺、安全的街道和聚会场所也很重要。建设让日常生活少些奔波的地方。
离日常所需很远的便宜住宅,生活成本仍可能很高。我们希望人们能在商店、工作地点和服务设施附近租房或买房。让更多地方可以混合这些用途。让人们真正可以选择步行、使用轮椅或助行器、骑自行车、乘车或开车。
允许小型住宅、公寓、本地商铺和服务设施共处一个社区。为消防、噪音、出入和有害用途制定明确规则。不要用评估污染工厂的同一套标准来评估安静的商铺。
不仅要让人能租房,也要让人有机会拥有房屋。为小型住宅提供明确的产权登记途径、安全的出入条件和公平的共同费用。出租住宅和自有住宅都应纳入规划。
图表涵盖全部十个省和三个地区。它估算附近是否有相关设施,但没有说明食物是否便宜,也没有说明这段路是否适合儿童、老年人或轮椅使用者。
不同地方的地图质量可能不同。比例较高,并不代表生活质量全面较好。用地图找出缺口,再和使用这些街道和商店的人一起实地检查。
[1]除了新建住宅,还要统计租金和购房成本、出行时间、安全过街设施、残障人士的无障碍条件,以及本地服务的运营成本。追踪低收入者能否继续住在当地。
小镇不必变成大城市的样子。住宅建在主街附近,也能让日常所需更近。偏远地区需要符合当地距离、气候和选择的计划。
更多住宅和商铺可能带来噪音、增加管道负担或推高地价。应通过服务规划、安全的街道设计和帮助有失去住房风险的人来解决这些问题。健康研究并不能证明每个更密集的地方都更健康。改动后要检查结果。
[2]取消对小型住宅和无害本地商铺的一概禁止。对确实有害的用途保留明确规则。
把住房规划与安全步道、过街设施、公共交通和日常所需相结合。保留人们开车的选择。
公布租房者和购房者、低收入家庭、儿童、老年人和残障人士的相关结果。除了新建住宅,也要追踪成本。
地方和原住民政府、省、地区,以及为住宅和街道提供资金的联邦部门。
街道和服务工作需要预算。请为每项本地计划估算费用,包括维护费用。我们不声称全国能节省多少。
在小型地图区域中,按模型估算步行可到最近杂货店的人口比例。涵盖所有省和地区;全国参考值为加拿大。
人口百分比 · 2024 年出行便利度模型;发布于 2025年7月21日
这是地图模型估算的潜在出行便利度,不代表实际出行、食品价格,也不能证明每个人都能安全到达。这不是对分区规划影响的因果估算。
查看资料来源: Statistics Canada — Spatial Access Measures 2024 Update Report, Table 5
英文资料标题
WAKE UP CANADA
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增加住宅很重要,商铺、安全的街道和聚会场所也很重要。建设让日常生活少些奔波的地方。
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此内容未显示什么: 图表模拟步行到杂货店的情况。它没有衡量食品价格、每个人的路线是否安全,也没有说明单靠分区规划会产生什么影响。
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