Informe · Publicado
Más viviendas son importantes. También lo son las tiendas, las calles seguras y los lugares para reunirse. Construyamos lugares donde las actividades diarias requieran menos viajes.
El modelo de Statistics Canada de 2024 calcula que 45% de las personas vive a 15 minutos a pie de una tienda de comestibles. El resultado usa la población de zonas pequeñas del mapa, no una encuesta sobre los viajes. [1]
Una revisión de 2026 de estudios canadienses encontró resultados prometedores sobre los lugares y caminos que facilitan caminar. Muchos resultados tenían poca certeza o eran variados. Un camino nuevo por sí solo no garantiza que las personas hagan más actividad física. [2]
Una vivienda barata lejos de lo que se necesita a diario puede implicar una vida costosa. Queremos viviendas para alquilar y comprar cerca de tiendas, trabajos y servicios. Permitamos que más lugares combinen estos usos. Demos a las personas opciones reales para caminar, desplazarse con ayudas de movilidad, andar en bicicleta, tomar el transporte público o conducir.
Permite que las viviendas pequeñas, los apartamentos, las tiendas locales y los servicios compartan un vecindario. Establece reglas claras sobre incendios, ruido, acceso y actividades perjudiciales. No exijas lo mismo a una tienda tranquila que a una planta contaminante.
Ofrece una vía para ser propietario, además de alquilar. Da a las viviendas pequeñas una opción clara para tener su propio título de propiedad, acceso seguro y costos compartidos justos. El plan debe incluir tanto viviendas de alquiler como viviendas en venta.
El gráfico abarca las diez provincias y los tres territorios. Calcula el acceso a lugares cercanos. No indica si los alimentos son baratos ni si el trayecto a pie es adecuado para un niño, una persona mayor o alguien que usa silla de ruedas.
La calidad de los mapas puede variar según el lugar. Un porcentaje más alto no es una medida completa de la calidad de vida. Usa el mapa para encontrar carencias y luego revisa las calles y las tiendas con quienes las usan.
[1]Además de las viviendas nuevas, cuenta los costos de alquiler y compra, el tiempo de viaje, los cruces seguros, el acceso para personas con discapacidad y el costo de mantener los servicios locales. Haz un seguimiento para saber si las personas con bajos ingresos pueden quedarse.
Un pueblo pequeño no tiene que parecerse a una gran ciudad. Las viviendas cerca de su calle principal pueden acercar lo que se necesita a diario. Los lugares remotos necesitan planes que se adapten a sus distancias, su clima y las opciones locales.
Más viviendas y tiendas pueden generar ruido, sobrecargar las tuberías o aumentar el costo del terreno. Resuelve esos problemas con planes de servicios, calles seguras y ayuda para quienes corren el riesgo de perder su vivienda. Los estudios de salud no demuestran que todos los lugares más densos sean más saludables. Evalúa los resultados después del cambio.
[2]Elimina las prohibiciones generales de viviendas pequeñas y tiendas locales que no causan daño. Mantén reglas claras para prevenir daños reales.
Coordina los planes de vivienda con caminos seguros, cruces, transporte público y acceso a lo que se necesita a diario. Mantén la opción de conducir.
Publica los resultados para quienes alquilan y compran, los hogares de bajos ingresos, los niños, las personas mayores y las personas con discapacidad. Haz un seguimiento de los costos y de las viviendas nuevas.
Gobiernos locales e indígenas, provincias, territorios y oficinas federales que financian viviendas y calles.
El trabajo en calles y servicios necesita un presupuesto. Calcule el costo de cada plan local, incluido el mantenimiento. No afirmamos que haya un ahorro total a nivel nacional.
Porcentaje de la población en zonas pequeñas del mapa con acceso a pie modelado a la tienda de comestibles más cercana. Todas las provincias y territorios; Canadá es la referencia nacional.
Porcentaje de la población · Modelo de acceso de 2024; publicado el 21 de julio de 2025
Acceso posible según un modelo de mapa, no viajes reales, precios de alimentos ni prueba de que todas las personas puedan llegar de forma segura. Esto no calcula el efecto causal de la zonificación.
Consulta las fuentes: Statistics Canada — Spatial Access Measures 2024 Update Report, Table 5
Título de la fuente en inglés
WAKE UP CANADA
Ayuda a que más personas conozcan los datos y el plan.
Más viviendas son importantes. También lo son las tiendas, las calles seguras y los lugares para reunirse. Construyamos lugares donde las actividades diarias requieran menos viajes.
Conserva la fuente, la fecha y las notas junto con la imagen.
Verificado:
Lo que esto no muestra: El gráfico calcula cuánto se tarda en caminar hasta una tienda de comestibles. No mide los precios de los alimentos, si las rutas son seguras para cada persona ni el efecto de las normas de zonificación por sí solas.
No necesitas una cuenta. Compartir no te suscribe a correos.
Si la imagen se abre en una pestaña nueva, mantenla presionada o usa la opción para guardar de tu navegador.
Esto apoya toda la causa. Recibir correos es una decisión aparte.
Los totales de apoyo no están disponibles en este momento.
Cada correo electrónico cuenta una vez por causa. Esto no es firmar una petición. Tu nombre y correo electrónico son privados. Solo el total es público.
Hogares y barrios · Informe
Abre la puerta a viviendas útiles, viajes cortos y más opciones. Presenta la evidencia sobre vivienda con honestidad.
Lee el informe ↗Hogares y barrios · Informe
Construya buenas viviendas para alquilar y ofrezca un camino justo para comprar. Cuente todos los costos y riesgos.
Lee el informe ↗Hogares y barrios · Informe
Nuestras áreas metropolitanas producen mucho. Su éxito también debería significar viviendas asequibles y viajes diarios más cortos.
Lee el informe ↗
