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让人们住在离工作地点近的地方。

我们的都市区创造了大量产出。它们的成功也应体现在人们负担得起的住房和更短的日常出行上。

我们的发现

看清数据对应的年份。

都市区GDP数据截至2022年。多伦多当年创造了522.379十亿加元的产出;蒙特利尔创造了279.501十亿加元。这些是按当年价格计算的总量,不代表实际增长或人均金额。 [1]

展示来源中的所有都市区。

我们的历史数据包括表格中的全部41个都市区。其中六个从2021年开始统计。渥太华—加蒂诺的安大略省和魁北克省部分各计一次。 [1]

我们主张改变的理由

城市是人们生活的地方,不只是一个GDP总量。允许人们在工作地点、商店和学校附近租房或买房。让小户型、公寓和安静的本地企业在同一条街上也有公平的位置。

都市区的范围比市政府管辖范围大。

都市区包括与城市相连的周边城镇。它可能跨越城市边界;渥太华—加蒂诺都市区还跨越省界。它的GDP不属于某一个市议会。

我们沿用来源的区域和日期。我们不会用边界不同的城市人口去除这些总量。那样算出的人均数字会不准确。

[1]

建设让日常生活更美好的地方。

让住房和实用的本地商店共用一条街。在工作地点和服务设施附近建住房。除了道路,也要规划安全的步行路线、自行车道和公共交通。

既要关注租房,也要关注买房。增加住房数量很重要,但人们也需要公平的机会来拥有住房和积累财富。远离日常所需、价格低廉的住房,并不能代表生活的全部成本。

评估本地计划的全部影响。

追踪租金、房价、出行时间,以及维护街道和管道的成本。说明地区发展时谁能留下来。询问低收入者和残障人士,看看他们是否更容易获得服务。

小城镇也可以用自己的方式采用这些做法。目标是让生活更轻松,而不是让每个地方都变得一样。

对我们主张最有力的质疑

名义GDP较高,可能是因为物价较高,也可能伴随着昂贵的住房和漫长的出行。这张图表不能证明分区规定造成了这种变化。要有充分依据支持改革,还需要土地使用、住房和出行方面的证据。

[1]

我们希望改变什么

  1. 在日常所需附近留出空间

    允许在工作地点、学校和服务设施附近建造更多住房和安静的商店。

  2. 让整个出行过程都方便

    让步行、轮椅出行、骑车和公共交通安全又实用。

  3. 检验生活质量,而不只是产出

    在GDP之外,公布住房成本、出行时间和服务可及性。

谁可以采取行动

市议会、省和地区政府,以及联邦住房和交通部门。

这可能给公众带来的成本

街道、公共交通和服务设施需要地方预算,也要计入维护费用。不声称能节省任何总金额。

查看支持这些主张的数据

每张图表都有自己的日期、资料来源和局限。打开图表可查看完整数据并下载数字。

查看资料来源

英文资料标题

  1. Statistics Canada — 36-10-0468-01 ↗

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让人们住在离工作地点近的地方。

我们的都市区创造了大量产出。它们的成功也应体现在人们负担得起的住房和更短的日常出行上。

请将来源、日期和说明与图片一起保留。

核查日期:

此内容未显示什么: 这些是现价金额,因此物价上涨可能推高图表中的数值。这不代表实际增长或人均产出。都市区范围超出城市边界。我们沿用来源划定的区域,这些区域可能与今天的边界不同。最后一年是2022年。

wakeupcanada.ca/zh-Hans/investigations/cities-need-homes-near-work/
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