Ang dahilan namin para sa pagbabago
Lugar na tirahan ang isang lungsod, hindi lang kabuuang GDP. Payagan ang mga tirahang paupahan at bilhin malapit sa mga trabaho, tindahan at paaralan. Bigyan ng patas na puwesto sa iisang kalye ang maliliit na tirahan, apartment at tahimik na lokal na negosyo.
Mas malaki ang saklaw ng kalakhang-lungsod kaysa sa pinamamahalaan ng munisipyo.
Kasama sa kalakhang-lungsod ang mga kalapit na bayan na kaugnay ng isang lungsod. Maaari itong lumampas sa mga hangganan ng lungsod at, sa Ottawa–Gatineau, sa hangganan ng lalawigan. Hindi pag-aari ng iisang lokal na konseho ang GDP nito.
Ginagamit namin ang mga lugar at petsa mula sa pinagmulan. Hindi namin hinahati ang mga kabuuang ito sa populasyon ng lungsod na may ibang mga hangganan. Magbibigay iyon ng maling bilang kada tao.
[1]Bumuo ng mga lugar na mas maganda ang pang-araw-araw na buhay.
Pagsamahin sa iisang kalye ang mga tirahan at kapaki-pakinabang na lokal na tindahan. Maglagay ng mga tirahan malapit sa trabaho at mga serbisyo. Magplano ng ligtas na mga daanan para sa paglalakad, pagbibisikleta at pampublikong sasakyan, pati na rin ng mga kalsada.
Isaalang-alang kapwa ang upa at pagmamay-ari. Mahalaga ang mas maraming tirahan, pero kailangan din ng mga tao ng patas na paraan para magkaroon ng sariling bahay at makaipon ng yaman. Hindi lang presyo ng pagbili ang gastos sa buhay kung malayo ang bahay sa mga pang-araw-araw na pangangailangan.
Suriin ang buong lokal na plano.
Subaybayan ang upa, presyo ng pagbili, oras ng biyahe at gastos sa pagpapanatili ng mga kalye at tubo. Ipakita kung sino ang makapananatili habang lumalaki ang lugar. Tanungin ang mga taong mababa ang kita at mga taong may kapansanan kung bumubuti ang pagkuha nila ng mga serbisyo.
Maaaring gamitin ng isang maliit na bayan ang mga ideyang ito sa sarili nitong paraan. Layunin nitong gawing mas madali ang buhay, hindi gawing magkakamukha ang lahat ng lugar.
Ang pinakamalakas na pagtutol sa aming paninindigan
Maaaring sumalamin ang mas mataas na nominal na GDP sa mas mataas na presyo. Maaari rin itong kasabay ng mahal na pabahay at mahahabang biyahe. Hindi pinatutunayan ng tsart na zoning ang sanhi ng takbo nito. Kailangan din ng maaasahang ebidensiya tungkol sa paggamit ng lupa, pabahay at biyahe para masuportahan ang isang pagbabago.
[1]Ang gusto naming baguhin
Maglaan ng puwang malapit sa mga pang-araw-araw na pangangailangan
Payagan ang mas maraming tirahan at tahimik na tindahan malapit sa trabaho, paaralan at mga serbisyo.
Pag-ugnayin ang buong biyahe
Gawing ligtas at kapaki-pakinabang ang paglalakad, paggalaw gamit ang gulong, pagbibisikleta at pagsakay sa pampublikong sasakyan.
Suriin ang buhay, hindi lang ang produksyon
Iulat ang gastos sa pabahay, oras ng biyahe at pagkuha ng mga serbisyo kasabay ng GDP.
Sino ang maaaring kumilos
Mga lokal na konseho, lalawigan, teritoryo at pederal na tanggapan para sa pabahay at transportasyon.
Magkano ang maaaring ipabayad nito sa publiko
Kailangan ng lokal na pondo ang mga gawain sa kalye, pampublikong sasakyan at serbisyo. Isama ang gastos sa pagpapanatili. Walang sinasabing kabuuang matitipid.