İnsanların çalıştıkları yere yakın yaşamasını sağlayın.

Büyük kent bölgelerimiz çok üretim yapıyor. Başarıları, insanların karşılayabileceği konutlar ve daha kısa günlük yolculuklar da sağlamalı.

Bu sayfanın bağlantısı

Neler bulduk

Rakamların ait olduğu tarihe bakın.

Kent bölgelerine ait GDP verileri 2022’ye kadar uzanıyor. O yıl Toronto’nun üretimi $522.379 milyar, Montréal’inki $279.501 milyardı. Bunlar o yılın fiyatlarıyla hesaplanan toplam tutarlardır; reel büyümeyi veya kişi başına tutarı göstermez. [1]

Kaynakta yer alan tüm kent bölgelerini gösterin.

Verilerimiz, tablodaki 41 kent bölgesinin tümünü kapsıyor. Altı bölge 2021’de başlıyor. Ottawa–Gatineau’nun Ontario ve Quebec’teki kısımlarını birer kez sayıyoruz. [1]

Değişim için gerekçelerimiz

Bir şehir yalnızca bir GDP toplamı değil, insanların yaşadığı yerdir. İşlerin, dükkânların ve okulların yakınında kiralık ve satılık konutlara izin verin. Küçük konutlara, dairelere ve gürültü yaratmayan yerel şirketlere aynı sokakta adil bir yer verin.

Kent bölgesi, belediye sınırlarından daha geniştir.

Kent bölgesi, bir şehre bağlı yakın kasabaları da kapsar. Şehir sınırlarını aşabilir; Ottawa–Gatineau’da eyalet sınırını da aşar. Bölgenin GDP’si tek bir yerel belediyeye ait değildir.

Kaynağın bölgelerini ve tarihlerini koruyoruz. Bu toplamları, sınırları farklı olan bir şehrin nüfusuna bölmüyoruz. Böyle yapmak, kişi başına düşen tutarı yanlış gösterir.

[1]

Günlük yaşamı iyileştiren yerler kurun.

Konutların ve işe yarar yerel dükkânların aynı sokakta bulunmasına izin verin. Konutları işlerin ve hizmetlerin yakınına yerleştirin. Yolların yanı sıra güvenli yaya yolları, bisiklet bağlantıları ve toplu taşıma planlayın.

Kirayı ve ev sahipliğini birlikte değerlendirin. Konut sayısının artması önemlidir; ancak insanların ev sahibi olması ve servet biriktirmesi için de adil yollar gerekir. Günlük ihtiyaçlardan uzaktaki ucuz bir ev, yaşamın tüm masrafını göstermez.

Yerel planın tüm sonuçlarını değerlendirin.

Kiraları, satın alma fiyatlarını, yolculuk süresini ve sokaklarla boruların işletme masraflarını izleyin. Bölge büyürken kimlerin orada kalabildiğini gösterin. Düşük gelirli kişilere ve engelli kişilere erişimin iyileşip iyileşmediğini sorun.

Küçük bir kasaba bu fikirleri kendine göre uygulayabilir. Amaç, her yeri birbirine benzetmek değil, yaşamı kolaylaştırmaktır.

Görüşümüze yöneltilen en güçlü itiraz

Nominal GDP’nin yüksek olması, fiyatların yüksek olmasından kaynaklanabilir. Bu durum, pahalı konutlar ve uzun yolculuklarla da birlikte görülebilir. Grafik, bu gidişata imar kurallarının yol açtığını kanıtlamaz. Sağlam bir reform önerisi için arazi kullanımı, konut ve yolculuk verileri de gerekir.

[1]

Nelerin değişmesini istiyoruz

Günlük ihtiyaçların yakınında yer açın
İşlerin, okulların ve hizmetlerin yakınında daha fazla konuta ve gürültü yaratmayan dükkâna izin verin.
Yolculuğun tamamını birbirine bağlayın
Yürümeyi, tekerlekli araç kullanmayı, bisiklete binmeyi ve toplu taşımayı güvenli ve kullanışlı hâle getirin.
Yalnızca üretimi değil, yaşamı da ölçün
Konut masraflarını, yolculuk süresini ve erişimi GDP’nin yanında yayımlayın.

Kim harekete geçebilir

Yerel belediyeler, eyaletler, bölgeler ve federal konut ve ulaşım daireleri.

Bunun kamuya maliyeti ne olabilir

Sokaklar, toplu taşıma ve hizmetler için yerel bütçeler gerekir. Bakım masraflarını da ekleyin. Toplam tasarruf iddiasında bulunmuyoruz.

Görüşümüzün arkasındaki verileri inceleyin

Her grafiğin kendine ait tarihleri, kaynakları ve sınırları vardır. Tüm verileri görmek ve sayıları indirmek için grafiği açın.

Evler ve yerler

Şehir ekonomilerimiz nasıl değişti?

Şehirler, işleri ve şirketleri birbirine yakınlaştırır. Her metropol alanının üretimini zaman içinde görün. Verilerin hangi yıllara ait olduğu açıkça belirtilir.

2022 · Cari Kanada dolarıyla milyarlar, temel fiyatlarla

Grafiği ve görüşü görün ↗

Okumaya devam edin