Rapporto · Pubblicato
Le nostre aree metropolitane producono molto. Il loro successo dovrebbe anche significare case accessibili e spostamenti quotidiani più brevi.
I dati sul GDP metropolitano arrivano fino al 2022. In quell’anno Toronto ha prodotto $522.379 miliardi; Montréal ha prodotto $279.501 miliardi. Sono totali calcolati ai prezzi di quell’anno, non misure della crescita reale o importi per persona. [1]
La nostra serie storica include tutte le 41 aree metropolitane della tabella. Sei iniziano nel 2021. Ottawa–Gatineau include una volta la parte dell’Ontario e una volta quella del Québec. [1]
Una città è un luogo in cui vivere, non solo un totale di GDP. Permetti di affittare e comprare case vicino a posti di lavoro, negozi e scuole. Dai a case piccole, appartamenti e imprese locali tranquille un posto equo sulla stessa strada.
Un’area metropolitana comprende i centri vicini collegati a una città. Può superare i confini cittadini e, nel caso di Ottawa–Gatineau, quelli provinciali. Il suo GDP non appartiene a un solo consiglio locale.
Manteniamo le aree e le date della fonte. Non dividiamo questi totali per la popolazione di una città con confini diversi. Il risultato sarebbe un dato per persona fuorviante.
[1]Permetti a case e negozi utili di stare sulla stessa strada. Costruisci case vicino al lavoro e ai servizi. Pianifica percorsi pedonali sicuri, collegamenti ciclabili e trasporti pubblici, oltre alle strade.
Tieni conto sia degli affitti sia della proprietà. Il numero di case conta, ma le persone hanno anche bisogno di modi equi per possedere una casa e costruire un patrimonio. Un prezzo d’acquisto basso, lontano dalle necessità quotidiane, non rappresenta l’intero costo della vita.
Segui gli affitti, i prezzi d’acquisto, i tempi di viaggio e i costi di gestione di strade e tubature. Mostra chi può restare mentre la zona cresce. Chiedi alle persone con redditi bassi e alle persone con disabilità se l’accesso migliora.
Una piccola città può usare queste idee a modo suo. L’obiettivo è rendere la vita più facile, non far sembrare uguali tutti i luoghi.
Un GDP nominale più alto può riflettere prezzi più alti. Può anche andare di pari passo con case costose e viaggi lunghi. Il grafico non dimostra che le regole urbanistiche abbiano causato questo andamento. Per sostenere una riforma servono anche prove sull’uso del suolo, le abitazioni e gli spostamenti.
[1]Permetti più case e negozi tranquilli vicino a posti di lavoro, scuole e servizi.
Rendi sicuri e pratici gli spostamenti a piedi, con ausili per la mobilità, in bicicletta e con i trasporti pubblici.
Pubblica i costi delle abitazioni, i tempi di viaggio e l’accesso ai servizi accanto al GDP.
Consigli locali, province, territori e uffici federali per l’edilizia abitativa e i trasporti.
Le strade, i trasporti pubblici e i servizi richiedono fondi locali. Includi la manutenzione. Non si dichiara alcun risparmio totale.
Ogni grafico ha date, fonti e limiti propri. Aprilo per vedere tutti i dati e scaricare i numeri.
Case e luoghi
Nelle città, posti di lavoro e imprese sono vicini. Scopri come è cambiata nel tempo la produzione di ogni area metropolitana. L’età dei dati è indicata chiaramente.
2022 · Miliardi di dollari canadesi correnti, a prezzi base
Scopri il grafico e la proposta ↗Titolo della fonte in inglese
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Le nostre aree metropolitane producono molto. Il loro successo dovrebbe anche significare case accessibili e spostamenti quotidiani più brevi.
Mantieni con l’immagine la fonte, la data e le note.
Verificato:
Cosa non mostra: Sono importi in dollari correnti, quindi l’aumento dei prezzi può far salire le linee. Non indicano la crescita reale né la produzione per persona. Le aree metropolitane si estendono oltre i confini delle città. Manteniamo le aree della fonte, che possono essere diverse dai confini attuali. L’ultimo anno è il 2022.
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