Dejemos que compitan los mejores productos.

La barrera tiene más de una entrada.

Los autos eléctricos fabricados en China aún necesitan un permiso de importación. Solo los fabricantes de autos o sus representantes en Canadá pueden acceder a él. Un concesionario pequeño no puede obtenerlo por su cuenta. Los autos que logran entrar pagan un arancel de 6.1%.

El límite entre septiembre de 2026 y febrero de 2027 es de 24,500 autos, más el cupo no usado del período anterior. Es un límite a la oferta. No es una prueba de seguridad.

Un reembolso también puede limitar las opciones.

En 2026, el reembolso federal para vehículos eléctricos ofrece hasta $5,000 por un auto nuevo con batería. El auto debe fabricarse en Canadá o en un país con un acuerdo de libre comercio. Un auto fabricado en China no cumple esa regla.

El precio final de venta no puede superar $50,000. No hay límite para los autos fabricados en Canadá. Una subvención para autos limpios debería tener reglas justas y un presupuesto claro. El lugar de fabricación no debería determinar cuánto vale un auto.

Esto va más allá de los autos.

El arancel básico para una camiseta de algodón es de 18%. Algunos países tienen una tasa más baja gracias a acuerdos comerciales. Por cada $100 de productos en la frontera, una tasa de 18% suma $18 antes de otros costos. Es un ejemplo de impuesto, no una afirmación sobre el precio final en la tienda.

Las investigaciones de Statistics Canada relacionan el comercio con un aumento en la cantidad que producen las empresas. Las herramientas y piezas importadas pueden ayudar a las empresas a aprender y crecer. Las investigaciones también muestran que algunas plantas reducen su actividad o cierran. No hay una sola cifra confiable que indique cuánto le cuestan a Canadá todas las barreras comerciales actuales.

Qué queremos cambiar

1. Abre la barrera.

   Elimina los límites a las importaciones y los aranceles que protegen a las empresas de la competencia. Permite que cualquier importador que cumpla los requisitos venda productos que pasen reglas de seguridad claras.

2. Muestra el costo de cada regla.

   Publica quién se beneficia, cuánto pagan quienes compran y cuántos ingresos fiscales se pierden si se elimina cada arancel. Aplica las mismas reglas a los reembolsos para vehículos eléctricos.

Quién puede actuar

Pueden actuar los ministros federales que establecen las reglas de comercio, impuestos y automóviles. Algunas medidas requieren una nueva ley aprobada por los diputados.

Lo que esto podría costarle al público

Eliminar los aranceles reduciría los ingresos fiscales. Las mismas reglas para los reembolsos podrían cambiar su costo. No hemos calculado ninguno de esos cambios. Publica ambos costos antes de elegir un plan.