最良の商品を買えるようにしましょう。

障壁には、いくつもの入口があります。

中国製の電気自動車には、今も輸入許可が必要です。許可を得られるのは、自動車メーカーかカナダの代理店です。小規模な販売業者は、自分だけでは許可を得られません。輸入できた車には6.1%の関税がかかります。

2026年9月から2027年2月までの上限は24,500台で、前の期間に使われなかった枠も加わります。これは供給量の上限であり、安全性の検査ではありません。

補助金も選択肢を狭めることがあります。

連邦政府の電気自動車補助金では、2026年に新しいバッテリー式自動車を買うと、最大$5,000の補助を受けられます。車はカナダ、または自由貿易協定を結んでいる国で作られている必要があります。中国製の車はこの条件を満たしません。

最終販売価格の上限は$50,000です。カナダ製の車には上限がありません。環境に配慮した車への補助金には、明確な予算のもとで公平な規則を使うべきです。車の製造国で価値を決めるべきではありません。

問題は車だけではありません。

綿のTシャツには18%の基本関税がかかります。貿易協定によっては、関税が低くなる国もあります。国境での商品の価格が$100なら、18%の関税で、ほかの費用を加える前に$18が上乗せされます。これは関税の例であり、店頭価格についての主張ではありません。

カナダ統計局の調査では、貿易によって企業の生産量が増えることが示されています。輸入した道具や部品は、企業の学びや成長に役立つことがあります。また、一部の工場が縮小したり閉鎖したりすることもわかっています。現在の貿易障壁がカナダに与える費用を示す、信頼できる単一の数値はありません。

変えたいこと

1. 輸入の障壁をなくす。

   企業を守るための輸入上限や関税をなくしましょう。明確な安全基準を満たす商品は、資格のある輸入業者なら誰でも販売できるようにしましょう。

2. 規則ごとの費用を示す。

   関税をなくした場合、誰が利益を得るのか、購入者はいくら払うのか、税収はいくら減るのかを公表しましょう。電気自動車の補助金にも公平な規則を使いましょう。

行動できる人

貿易、税、車の規則を決める連邦大臣が行動できます。いくつかの対策には、国会議員が新しい法律を可決する必要があります。

公的負担になる可能性のある費用

関税をなくすと税収が減ります。補助金の規則を公平にすると、費用が変わることがあります。どちらの変更も費用を算出していません。計画を選ぶ前に、両方の費用を公表しましょう。