Давайте покупать лучшие товары.

У стены не одни ворота.

Для ввоза электромобилей китайского производства всё ещё нужно разрешение. Его могут получить автопроизводители или их представители в Канаде. Небольшой дилер не может получить его самостоятельно. На ввезённые автомобили начисляется пошлина 6.1%.

С сентябрь 2026 г. по февраль 2027 г. лимит составляет 24,500 автомобилей плюс неиспользованная часть лимита за предыдущий период. Это ограничение предложения, а не проверка безопасности.

Возврат денег тоже может ограничивать выбор.

В 2026 году федеральная программа предлагает до $5,000 за новый электромобиль с аккумулятором. Автомобиль должен быть произведён в Канаде или стране, с которой заключено соглашение о свободной торговле. Автомобиль китайского производства не подходит под это правило.

Предельная окончательная стоимость продажи составляет $50,000. Для автомобилей канадского производства такого ограничения нет. Грант на экологичные автомобили должен иметь справедливые правила в рамках чёткого бюджета. Место производства автомобиля не должно определять его ценность.

Это касается не только автомобилей.

Базовая пошлина на хлопковую футболку составляет 18%. Для некоторых стран по торговым соглашениям действует более низкая ставка. При ставке 18% на товары стоимостью $100 на границе пошлина составит $18, не считая других расходов. Это пример налога, а не утверждение о конечной цене в магазине.

Исследования Статистического управления Канады показывают, что торговля помогает компаниям повышать производительность. Импортные инструменты и детали могут помогать компаниям учиться и расти. Исследования также показывают, что некоторые предприятия сокращаются или закрываются. Нельзя честно назвать одну цифру, которая показывала бы, сколько Канаде стоят все нынешние торговые ограничения.

Что, по нашему мнению, нужно изменить

1. Откройте ворота.

   Отмените лимиты на импорт и пошлины, которые защищают компании от конкуренции. Разрешите любому импортёру, отвечающему требованиям, продавать товары, прошедшие чёткие проверки безопасности.

2. Показывайте стоимость каждого правила.

   Публикуйте, кто получает выгоду, сколько платят покупатели и сколько налоговых поступлений будет потеряно при отмене каждой пошлины. Применяйте одинаковые правила к возвратам денег за электромобили.

Кто может действовать

Могут действовать федеральные министры, которые устанавливают правила торговли, налогов и автомобилей. Для некоторых шагов нужен новый закон, принятый депутатами.

Сколько это может стоить обществу

Отмена пошлин сократит налоговые поступления. Одинаковые правила возврата денег могут изменить расходы на программу. Мы не оценивали стоимость ни одного из этих изменений. Перед выбором плана нужно опубликовать обе оценки.