Наші аргументи за зміни
Ми хочемо нульових тарифів для всіх країн і без жодних умов. Податок на деталі ускладнює виробництво тут. Податок на безпечні товари стає стіною між покупцями та вибором. Збережімо суворі правила безпеки. Приберімо податкову стіну.
Прикордонний податок відчувають і вдома.
Імпортер сплачує тариф на кордоні. Магазин може підвищити ціну, заробляти менше з кожного продажу або розділити витрати з постачальником. Розподіл витрат може змінюватися. Тариф не містить правила, за яким його сплачує іноземний продавець.
Дослідження тарифів США 2018 року показали, що покупці сплатили весь податок у цінах імпорту. Це стосується витрат на кордоні, але не доводить, що кожен магазин повністю переклав їх на покупців. Канадське дослідження 2025 року виявило меншу частку витрат у цінах на касі. Обидва дослідження показують, чому цей податок стосується покупців.
[3][2]Доходи від податку — це не всі витрати.
У 2024–25 роках Оттава отримала 6,3 мільярда доларів митних зборів. Це реальна сума для бюджету. Якщо поділити її на кількість зайнятих житлових помешкань, зафіксовану в 2021 році, вийде приблизно 420 доларів на помешкання. Але це лише перевірка масштабу. Вона не показує, скільки родина заплатила чи могла б заощадити.
Той самий податок може коштувати покупцям грошей і приносити доходи державі. Не рахуйте ці гроші двічі. Інші витрати виникають через угоди, які так і не відбулися, та дорогі деталі. Ми не підрахували повну вартість чинних бар’єрів Канади.
[4][9][3]Для тверджень про зростання потрібні сильніші докази.
Наша проста перевірка для 143 країн виявила майже нульовий зв’язок між тарифами 2022 року та подальшим зростанням. Більшість періодів спостереження тривають три роки, три — два роки. Країни надто різні, щоб ця перевірка показала, до чого призвели тарифи. Ми не можемо назвати слабкий зв’язок доказом відсутності впливу.
Дослідники вивчили 151 країну за період від 1963 до 2014 року. Зростання тарифів приблизно на 3.6 пункту було пов’язане зі зниженням випуску приблизно на 0.4% через п’ять років. Вони також виявили зниження випуску на одного працівника. У цьому дослідженні використано модель. Це доказ шкоди, а не прогноз вигоди від нульових тарифів у сучасній Канаді.
[12][7]Дайте виробникам дешевші ресурси.
Ресурси — це деталі й товари, які компанія використовує для виробництва інших товарів. Дослідження в Індії виявило значно більшу вигоду від зниження тарифів на ресурси, ніж на готові товари. Зниження тарифу на ресурси на десять пунктів збільшило випуск компаній приблизно на 4.8% за тих самих ресурсів. Для готових товарів цей показник становив близько 0.32%.
Це причина розглядати весь виробничий ланцюг. Бар’єр, який допомагає одній сталеливарній компанії, може підвищити витрати компаній, що використовують сталь. Враховуйте обидві сторони. Зробімо Канаду добрим місцем для виробництва: надаваймо компаніям доступ до безпечних товарів на справедливих і відкритих умовах.
[10]Скасуймо тарифи заради нас самих.
Нам не потрібна обіцянка Вашингтона, щоб хотіти дешевших деталей і більшого вибору тут. У вересень 2025 р. Канада скасувала більшість широких відповідних тарифів, але зберегла заходи щодо сталі, алюмінію та автомобілів. Це не було повним переходом до нульових тарифів. Тому ми не можемо знати, як спрацювала б повна пропозиція.
Наше прохання чітке: нульові тарифи для всіх країн, зокрема Китаю. Скасуйте квоти, які захищають продавців від безпечних конкурентів. Збережіть правила безпеки, захисту даних, відкликання товарів і заборони примусової праці. Застосовуйте ці правила до всіх товарів на однакових умовах. Дайте покупцям вибір.
[5][8]Допоможіть працівникам під час змін.
Зміни в торгівлі можуть завдати шкоди. Канадські галузі, де після угоди 1989 року тарифи знизили найбільше, втратили близько 12% робочих місць. Випуск на одного працівника зріс приблизно на 15%. Важливі обидва результати. Сильніша компанія — це не план працевлаштування для працівника, який утратив роботу.
Опублікуйте дані про втрачені доходи від мит і вартість реальної допомоги працівникам та громадам. Поясніть, як оплатять і те, і те. Щоб скасувати поганий податок, потрібен чесний план, а не обіцянка, що ніхто нічого не втратить.
[11][4]Найсильніший аргумент проти нашої позиції
Модель Національної політики Канади 1879 року показала невелике зростання рівня життя. За наведеними загальноекономічними перевірками воно становило приблизно від 0.03% до 0.20% GDP. Це доказ, який треба врахувати, а не приховувати.
Це дослідження вимірює невелике зростання рівня життя, а не темп зростання. Його перевірки для всієї економіки показують позитивний результат. Окремий підрахунок втрат не враховує вигоди від цін у торгівлі та податкових надходжень. Не можна називати його спростуванням того самого результату. Модель 1879 року також не може визначити найкращу політику для сучасної Канади.
[1]Що ми хочемо змінити
Знизити всі мита до нуля.
Скасувати всі митні збори. Залишити правила, що захищають людей. Скасувати квоти, дозволи й заборони на товари з певних країн, які захищають продавців від законної торгівлі. Залишити дозволи, що захищають людей або забезпечують дотримання санкцій.
Зберегти правила, що захищають людей.
Правила безпеки, захисту даних, відкликання товарів і заборони примусової праці залишаються — однакові для всіх країн.
Чесно профінансувати зміни.
Оприлюднити втрату доходів від мит і вартість допомоги працівникам. Відкрито оплатити і те, і те.
Хто може діяти
Парламент може змінити закон про мита. Кабінет міністрів може змінювати багато мит у межах повноважень, наданих йому цим законом. Щоб скасувати всі мита, потрібно пройти належні юридичні процедури.
Скільки це може коштувати громадськості
У 2024-25 фінансовому році мита принесли $6.3 мільярда — близько 1.2% федеральних доходів. Весняний прогноз на 2025-26 фінансовий рік, оприлюднений у 2026 році, становив $10.1 мільярда. Скасування мит позбавить бюджет цих доходів. Ми не підрахували повну вигоду для покупців чи вартість допомоги працівникам.